Estabelecimento

A Seychelles Airlines foi formada como a companhia aérea nacional das Seychelles em 15 de setembro de 1977, fundindo duas transportadoras locais: Air Mahé e Inter-Island Airways.

Foi nomeado Air Seychelles em setembro de 1978.

A companhia aérea iniciou rotas internacionais em 1983 para Frankfurt e Londres.

Investimento

Em fevereiro de 2012, a transportadora nacional dos Emirados Árabes Unidos, Etihad Airways, investiu US$ 45 milhões na Air Seychelles por uma participação de 40% na companhia aérea após problemas de gestão e lucratividade.

Depois de operar com prejuízo por dois anos consecutivos, a Air Seychelles planejou se reestruturar e se reposicionar para voltar ao lucro.

A companhia aérea firmou acordos de codeshare com a Etihad Airways e começou a voar para Abu Dhabi em março de 2012 para se conectar à rede de destinos da Etihad Airways.

Em 16 de março de 2012, a Air Seychelles anunciou um plano de negócios de dois anos, incluindo a renovação de sua frota, alavancando a parceria de capital da Etihad Airways - conhecida como Etihad Airways Partners (que também inclui Alitalia, Air Serbia e Virgin Australia), a introdução de aeronaves Airbus A330-200 após mais de duas décadas de uma frota totalmente Boeing, aumento das frequências para os principais destinos e cooperação mais estreita com a Etihad Airways.

Em 12 de março de 2015, a Air Seychelles divulgou seus resultados de 2014, declarando US$ 3,2 milhões em lucro líquido.

Reestruturação

Em janeiro de 2018, a Air Seychelles anunciou o fechamento de sua única rota de longo curso (Paris), o retorno de suas duas aeronaves Airbus A330 de longo curso e o foco em sua rede regional.

O plano visa garantir a lucratividade e a sustentabilidade de longo prazo para a companhia aérea, em resposta ao rápido aumento da concorrência.

Remco Althuis, CEO interino, disse: "O lançamento de serviços aéreos concorrentes da Europa para as Seychelles afetará significativamente os voos da Air Seychelles de e para Paris, que representam aproximadamente 30% da receita total de passageiros da companhia aérea, tornando a rota insustentável".

A companhia aérea voltará a se concentrar em suas redes domésticas e regionais, com uma força de trabalho reduzida.