História da TAP Air Portugal

A **TAP Air Portugal** é a companhia aérea de bandeira de Portugal, fundada há mais de sete décadas. Com sede em Lisboa, a TAP é hoje uma das principais transportadoras aéreas europeias, com forte presença em voos que ligam a Europa à América do Sul e à África.


Fundação e primeiros anos (1945–1960)

A TAP foi criada em **14 de março de 1945** como **Transportes Aéreos Portugueses**. O seu primeiro voo ocorreu em **19 de setembro de 1946**, entre **Lisboa e Madrid**, utilizando uma aeronave **Douglas DC-3**.

Pouco depois, a TAP lançou uma das rotas comerciais mais longas do mundo à época: **Lisboa – Luanda – Lourenço Marques** (hoje Maputo, em Moçambique), conectando Portugal às suas então colônias africanas.


Expansão e jatos (1960–1970)

Nas décadas seguintes, a TAP cresceu significativamente, modernizando a sua frota com aviões a jato como os **Caravelle** e depois os **Boeing 707** e **727**, o que permitiu expandir as rotas para a América e reforçar as ligações com a África e o Brasil.


Nacionalização (1975)

Com a Revolução dos Cravos, em 1974, e o processo de descolonização, o governo português **nacionalizou** a TAP em **1975**, tornando-a uma empresa pública. Isso levou a uma reorganização interna e à redefinição de rotas e prioridades da empresa.


Internacionalização e nova identidade (1980–2000)

Durante os anos 80 e 90, a TAP reforçou a sua imagem internacional, estabelecendo novas ligações e modernizando seus serviços. Em **1979**, mudou o nome para **TAP Air Portugal**, visando uma identidade mais internacional. Apesar de enfrentar dificuldades econômicas e concorrência crescente, a empresa manteve-se como um elo importante entre **Portugal, o Brasil e África**.


Parcerias e privatização (2000–2015)

Em **2005**, a TAP passou a integrar a **Star Alliance**, a maior aliança global de companhias aéreas. Nesse período, também aumentou a frequência de voos para o Brasil, tornando-se uma das maiores operadoras na rota Europa-Brasil.

Em **2015**, foi iniciada a **privatização da TAP**, com o consórcio **Atlantic Gateway**, liderado pelo empresário brasileiro **David Neeleman**, adquirindo participação majoritária na empresa.


Crise e renacionalização (2020–2022)

A **pandemia da COVID-19** teve um forte impacto na aviação mundial. A TAP, como muitas outras companhias, enfrentou graves dificuldades financeiras. Em resposta, o **Estado português voltou a assumir o controle da empresa**, comprando a participação dos privados e implementando um plano de reestruturação.


Presente e futuro (2023–atualidade)

A TAP tem renovado a sua frota com aeronaves mais modernas e eficientes, como os **Airbus A330neo** e **A321LR**, reforçando a sua posição no mercado transatlântico. Em 2023 e 2024, a companhia voltou a ser alvo de discussões sobre uma nova privatização, com interesse de grandes grupos como a **Lufthansa**, **Air France-KLM** e **IAG** (dona da Iberia e da British Airways).